O projeto da nova estação inclui uma plataforma central associada a um prisma suspenso, implantado transversalmente em relação a linha férrea, tendo uma segunda edificação (térrea), que faceia a linha do trem. A implantação proposta viabiliza os acessos por meio de duas praças e a projeção da estação sobre o espaço permite maior integração com a cidade. Na edificação térrea, em nível com a plataforma, concentram-se áreas técnicas e o bicicletário, o mezanino abriga salas operacionais, bloqueios e sanitários públicos. Tendo em vista a potencialização do desempenho ambiental da edificação, o projeto prevê o reuso e tratamento de águas incluindo a captação de água de chuva para o uso onde não há necessidade de potabilidade, uma fachada ventilada que favorece o conforto ambiental passivo, e predomina a iluminação e ventilação natural nos ambientes. É previsto também o uso de equipamentos destinados a Coleta Seletiva de Resíduos Sólidos e uso preferencial de materiais de construção de menor impacto ambiental.