Por se tratar de um sistema de transporte expresso, suas vias são segregadas do tráfego normal, isso resulta em estações implantadas nos canteiros centrais das vias de embarque e desembarque rápido e em nível. A estrutura da estação foi pensada para ser de fácil montagem, com perfis estruturais leves e pré-fabricados trazendo velocidade para a montagem e redução de perdas de materiais. O fechamento idealizado em chapa perfurada, permite além da passagem de luz natural, um sombreamento e uma ventilação natural. O uso de painéis fotovoltaicos minimiza o custo energético ao longo do tempo. Funcionalmente a estação é flexível para qualquer tipo de veículo, com a previsão inicial para ônibus articulado com capacidade de 180 passageiros e podendo receber ônibus de até 270 passageiros, ou seja, ampliando a capacidade do sistema como um todo sem a necessidade de novos investimentos e obras com o crescimento da demanda ao longo do tempo.