A proposta foi de ocupar o mínimo podendo receber no futuro empreendimentos culturais e um grande estacionamento de veículos através de um edifício garagem junto a estação. Como a estação está na entrada da cidade, o objetivo é evitar que as pessoas que cheguem à cidade usem seus carros para ir até o centro, usufruindo do estacionamento e da rede de metrô. Foram propostos três blocos, onde estão alocadas as Salas Operacionais, Salas Técnicas e Base Operacional. Também foram previstas baia e cobertura para embarque e desembarque de fretados - transporte coletivo privado. O projeto dessa estação subterrânea, com sistema construtivo misto - concreto e metálico - inclui um bicicletário com capacidade para 100 bicicletas no acesso principal. A iluminação natural foi levada até o nível das plataformas, a mais de 30m de profundidade, bem como entradas de ar naturais que permitem na renovação do ar em conjunto com o sistema de ventilação mecânica.